保养杂谈

无中生有：本指本来没有却硬说有。现形容凭空捏造。 机油行业的声无中生有之计：用机油的物理性能代替化学性能误导消费者 事实上，机油市场正引导车主用机油的物理性能代替化学性能去判定机油的品质，他们着重描述机油的粘度、色泽，却对机油的成份性能遮遮...

车辆是一个整体，部件和性能彼此相关、互相影响；车辆保养也是如此，牵一发而动全身。车辆保养决定车况，关乎车主的钱袋子。保养越好，花钱越少

机油行业有一计——反客为主，让本该享有主动权的客户跟随“专家”的脚步，从被保障的一方成为承担责任的一方。

同一品牌同一款机油，国外车厂认证15000万公里换油周期，国内实际操作却只能维持7000公里不换油的标准，消费者追问时只推说“中国国情”，实际上却是同一品牌的两个标准！

大环境低标准+宣传插科打诨+车主接触不到准确的知识，导致机油行业水混不清，车主没有方向辨别不了对与错，搅浑水的人赚的盆满锅满，而车主被浑水摸鱼。

瞒天过海——这一计策可谓是天衣无缝。车辆寿命达不到设计寿命、车辆零部件老化严重、车辆油耗过高、车辆动力不足、车辆磨损问题巨大、车辆排放不达标。。。。看似只是导致了车的问题，背后潜伏的是人力、物力、精力、环保等诸多问题。

按汽车说明书执行发动机保养，关键要做到三点：一招三式——汽车说明书中的三项具体要求

按车辆说明书保养有重要的作用和意义。说明书标明了什么是正式、专业的保养标准，遵守标准车和车主都能得到最优的结果。

车辆保养达到的本来面目：车能开、车好开、车能持续性好开！保养结果好不好，主要体现在留个方面：性能、安全、舒适、经济、环保、耐用

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。对于车主来说，车辆保养的本质就是：车能开、车好开、车能持续性好开

机油对于汽车发动机的工作来说实在是极为重要， 它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候，对发动机来说，绝不能少机油，也不能过多的加机油，否则会对车辆造成损害。

汽车需要加多少机油，具体可以看《车主手册》。机油多少主要是跟发动机的设计有关系，实际应用中，经常会根据汽车排量来大致判断需要加多少机油。

爱德龙产品研发生产只在德国，至今未在德国之外设厂。在中国境内合作渠道购买的机油100%德国进口，可返销德国

爱德龙是练出来的特种油！它的工艺更复杂，设备更先进，炼制耗费的时间更多。它能满足任何高端需求、无惧任何环境挑战，包括德国最尖端的设备装置，和研发这些高端设备装置的解决方案。使用爱德龙特种油高性能低成本

想给爱车找一款合适的有军籍的机油，很简单就两步：看《车主手册》确认适合车辆的车厂认证规格有哪些；带着规格去查找油桶上标有该规格的机油。按照车厂认证选油，车辆性能好开起来舒服，车主身为消费者的权益也能得到完整的保障。

爱德龙是德国老牌子润滑油企业，是多机油的发明者。爱德龙产品严谨技术专业，符合最严格的欧洲润滑油法律法规，并优于标准。在中国销售的爱德龙机油100%德国生产，德国进口，可返销德国。