专治▽烧机油▽

德国保养让车性能好、寿命长、故障少不算，费用比中国保养低至少50%～90%，用车买车的花销能相差3倍以上：保养越好、花钱越少！

免大修根治烧机油 、杜绝烧机油，动力提升、油耗下降：机油损耗减少、汽车加速时间缩短，省钱省事省时间，就在爱德龙精养：1千公里机油损耗不及0.05升。

爱德龙精养表里兼治、杜绝烧机油，缓解率、治愈率、康复率能做到100%或接近100%；治理措施分为A级保养、B级修复、C级治理，并以C级治理等级最高、见效最快。

大修是门来钱的生意，对车主来说是场灾难、但也是从灾难中解脱的手段，有更好的方式、可以不大修、更好达到目的，车主是乐意呢、还是乐意呢？

烧机油的发动机、内部积碳都很重、卡死活塞环钢圈、堵塞回油孔；传统的方式是拆解发动机大修、清除内部积碳、更换磨损部件，但是大修发动机再装配达不到发动机原有性能标准、会造成永久性动力损失、发动机和汽车价值贬损，代价非常巨大；替代的方案、也有相应...

机油加多了导致积碳、导致烧机油，比机油品质不佳导致的积碳、烧机油更偏普遍、更严重，是发动机不良的头号元凶。机油加多了，是产生积碳的诱因，是烧机油的元凶；机油加过量、后患无穷。 宁可麻烦、宁可车主不理解、也要做好车主工作、把好机油液位关。

大众和奥迪车烧机油名声很大，不必大修，奥迪、大众、帕萨特、迈腾、途观、朗逸/德原朗、捷达、速腾、宝来、高尔夫、途锐......烧机油都能治愈和康复

爱德龙精养修复烧机油发动机的验收指标为：治愈，机油损耗低于 0.1升/１千公里；康复，机油损耗低于 0.05升/１千公里。

A级保养是花钱最少、效果最直接的杜绝烧机油解决方案，是杜绝发动机烧机油的治本良药，当然也治标、疗效立显，只是康复周期长、康复率受车况影响大。一半以上的车辆、烧机油问题可以直接用A级保养解决；考虑到很多车辆烧机油是隐蔽的、车主并未察觉和感知，...

B级修复，是以德国爱德龙独有的磨损修复机油、5W50修磨，通过正常的发动机保养、将发动机修复到治愈、康复。

C级治理，是免拆治理发动机烧机油的最高等级方案，适合严重烧机油的车辆、尤其适合大众/奥迪EA888发动机烧机油； 需要C级治理的发动机，内部积碳严重，活塞环钢圈卡死、回油孔堵塞，如果不采取C级治理、替代的方案只有大修发动机，而大修发动机不仅...

丰田、本田、大众、奥迪、现代、长安、宝马、保时捷、斯巴鲁等汽车品牌多款车型都出过机油门事件，机油门事件无一例外都和机油损耗不正常挂钩，汽车保养品质中机油损耗是重要指标，爱德龙精养将其列为汽车保养三大关键指标之一、予以管理和保障。

用于修复发动机、治理烧机油的德国爱德龙修磨机油，独步世界的Surftec® 磨损修复技术配方、微流整平技术，则是在磨损表面形成软金属离子层、可流动、可修复磨损、让发动和和设备返老还童

清洗积碳、清洗剂不损伤发动机、清洗下来的积碳颗粒不对发动机部件造成伤害，这三点清节王都完美做到；实际上爱德龙机油每款型号都能做到、只是清节王强化了这部分配方和性能，可以直接当成功能性清洁剂使用。

66万公里的大众朗逸、大修发动机治理烧机油，这台发动机已经有2万公里爱德龙长效保养，从这个案例可以侧面了解、免拆治理发动机烧机油的进展