常见问题

3万公里长效保养标准的车厂有：大众、奥迪、奔驰、宝马、MINI、保时捷、沃尔沃、雷诺、雪铁龙、标志、欧宝、菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、福特、日产、起亚、现代

丰田、本田、大众、奥迪、现代、长安、宝马、保时捷、斯巴鲁等汽车品牌多款车型都出过机油门事件，机油门事件无一例外都和机油损耗不正常挂钩，汽车保养品质中机油损耗是重要指标，爱德龙精养将其列为汽车保养三大关键指标之一、予以管理和保障。

德国、老牌子、特种油，爱德龙机油，是正规军中的特种兵：不仅是各大车厂认证机油，而且是化学炼制的特种油，被称为艺术机油。

汽车需要加多少机油，具体可以看《车主手册》。机油多少主要是跟发动机的设计有关系，实际应用中，经常会根据汽车排量来大致判断需要加多少机油。

车厂为了让发动机工况最佳、付出巨大的努力并形成了结果、车厂机油OEM标准是其中一部分，按车厂机油OEM标准保养，性能、安全、舒适、经济、环保、耐用才能达标。汽车发动机只要定期保养、就能工作；发动机能工作、不等于工况最佳：吃得少、出力大、耐力...

机油损耗多之外、烧机油车辆还易出的症状：车身抖动、尾气冒烟、动力不足、起步慢、加速无力、油耗高、噪声振动大、空调带不动、油门反应迟钝、刹车不灵敏、排放不达标......

发动机烧机油、涡轮增压器损坏、三元催化中毒、尾气超标、动力不足、车身抖动、噪声振动大、故障多、油耗高、刹车性能差、花钱多......出现这些问题、是必然，如果做的保养是伪保养。

中国的汽车保养，绝大部分是只走了形式、没达到发动机保养认证标准的“伪保养”。伪保养的车、只能低速低转速遮掩着开，高转速/高时速区顶不住，低转速区刚不起来 —— 转速只要一拉高、就原形毕露。

车主不是汽车和汽车保养行家、也没必要成为汽车和汽车保养行家，外行车主，如何抓牢汽车保养品质的要害：保养里程不缩水、发动机高转速顶得住

车主手册要求保养按车厂机油OEM标准来，使用的字眼是“必须”，不按车厂机油OEM认证标准做保养，坏处非常多：不按照车厂机油OEM认证标准做保养，坏处非常多。性能、安全、舒适、经济、环保、耐用，达不到车厂优化的结果

车主无需懂保养，只需要牢记汽车保养 三大定律，就能保障在买车、养车、修车、用车方面，性能、安全、经济、舒适、环保、耐用接近和达到理想优化结果，并非黑科技与创新，因为全球的车厂都是按照这个规律在不懈努力