标签：保养里程

保养越好，花钱越少。爱德龙精养提供了升级专业服务的道路，单价不牺牲、用户花费减少一半以上、一台车上省的钱能再买回同样的车1～2部，性能、安全、舒适、经济、环保、耐用全都最好——德国人是这么干才富裕的、而不是富裕以后才这么干的！

汽车是一个整体、性能指标都是相互联系、相互影响的；而动力是汽车的生命，没有动力汽车就是一堆废铁，动力不足、汽车就是病态，动力充分、汽车一好百好。公示加速时间、机油损耗、保养里程，都是车主可感知、可检验的，并且与车辆性能、经济性最相关；机油损...

3万公里长效保养标准的车厂有：大众、奥迪、奔驰、宝马、MINI、保时捷、沃尔沃、雷诺、雪铁龙、标志、欧宝、菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、福特、日产、起亚、现代

汽车没有动力、就是一堆废铁；加速性能相差1秒、车价能差几十万几百万；汽车动力性能和表现，0-100km/h加速性能就是衡量指标。技术分析不重要，关键是做到：提升汽车加速性能、使其不退化、始终如新

创纪录：2020年4月13日，南昌的哥村长的爱车、赣A82X67，在与上次发动机保养时隔202天、50,499公里后，再次做出租车 3～5万公里长效保养。

发动机烧机油、涡轮增压器损坏、三元催化中毒、尾气超标、动力不足、车身抖动、噪声振动大、故障多、油耗高、刹车性能差、花钱多......出现这些问题、是必然，如果做的保养是伪保养。

机油会说话，机油在发动机里的情况、发动机本身的状况、发动机的润滑情况，一张纸、几滴油，就能让机油把情况说出来，这就是机油斑点测试。这个简单的方法，可以起到经济的作用，就是：拒绝过度保养，只在需要更换机油、机滤的时候、才更换机油或机滤，避免不...

中国的汽车保养，绝大部分是只走了形式、没达到发动机保养认证标准的“伪保养”。伪保养的车、只能低速低转速遮掩着开，高转速/高时速区顶不住，低转速区刚不起来 —— 转速只要一拉高、就原形毕露。

车主不是汽车和汽车保养行家、也没必要成为汽车和汽车保养行家，外行车主，如何抓牢汽车保养品质的要害：保养里程不缩水、发动机高转速顶得住

通过机油斑点测试，及时查知发动机内部润滑状况、发动机工作状况、机油状况和使用寿命，从而避免过度保养、也避免意外和故障发生，这就是爱德龙精养为车主做的、汽车保养里程主动管理。

德国高速不限速，使得德国车在德国，不烧机油、涡轮增压不坏、能开50+年，因果关系是高速不限速迫使保养标准高，并非车速在200公里以上才使得发动机不烧机油、涡轮增压不坏，而是高速公里不限速的情况下，保养标准不够格、根本顶不住！

大众和奥迪，不同排量、不同发动机，保养标准是一致的 大众的车主手册、熬得的车主手册，里面写明的大众/奥迪/斯柯达等等大众汽车的车厂保养标准（汽油发动机）、通通是： VW 50101，常规保养，保养里程 15,000 公里/1年； VW 50...

保养里程，是保养品质的化身；德国流行长保养里程、因为里程短的保养、在高速不限速的环境下根本顶不住；中国流行缩短保养里程，因为这样可以多赚车主的钱

保养里程，不是距离单位、是保养品质标准！

汽车保养第三定律 落地定律 （认证定律） 车厂机油认证标准，才能使车辆保养品质管理和保障落地。 （解读）符合车厂认证标准的保养里程，才是得到全面保障、符合品质规范的车辆保养里程、才能使车性能、安全、舒适、经济、耐用不脱离车厂研发、制造、服务...