保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
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德国保养 在德国自己动手也能养出老爷车

德国保养 德国答案

  • 保养里程15000公里起步,宝马保时捷干脆没有低于3万的保养里程
  • 始终达到欧美环保的高要求
  • 涡轮增压器寿命比发动机更长
  • 柴油车比汽油车还好用
  • 发动机状况良好,拒绝油泥积碳、烧机油
  • 德国高速不限速。德国人喜欢开快车,经常地板油,在不限速路段120-140公里的速度只能称作“龟行”,超车时速经常要达到150公里以上,在路况允许并且车流较少的情况下,超过180-200的大有人在。这种开车习惯对车辆高速行驶性能及稳定性要求甚高。

德国人发明了汽车,精于制造汽车,同时也无比热爱汽车

在德国,德国人自己动手也能养出老爷车

规规矩矩看车辆手册,老老实实按认证保养的德国人

德国汽车工业一直是德国人最骄傲的产业之一,也是德国文化的重要组成部分,德国人的精神里充斥着对汽车工艺的极致追求。德国人爱车,当然也十分注意汽车的保养。

德国人的严谨在车辆保养上也体现的淋漓尽致,他们把标准具体化并写入《车主手册》中,并对这个标准负责。

奥迪车主手册

奥迪车主手册表明保养周期为:15000km

德国人相信《车主手册》,只要是车主手册上写的,德国人就敢按照这个执行。

按照《车主手册》规定的认证标准保养,不论在德国还是全球任何地方,包括中国,奥迪车仪表盘上的转速范围、时速范围,全部都是奥迪车正常的工作范围。

这是法律文件,也是让德国品质保养始终被称为高标准的由来!

伪保养:中国汽车刚不起来的保养通病

国外大厂家都会把自己油品的认证印在桶身上,让消费者了解。

机油标准必须已在机油桶上标出

机油标准必须已在机油桶上标出,大众VW50101、保养里程1.5万公里

认证哪里找?您随车的《车主手册》里面写着!

德国保养:保养里程15000km起步

大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、路虎、沃尔沃、雪铁龙、标志、福特、通用、克莱斯勒……没有低于15,000公里保养里程的保养!

德国高速不限速、所以一半以上的车、用的是3万公里保养里程的长效保养,宝马、保时捷干脆没有低于3万的保养里程。

长效保养、能有多长|非常、非常真实的德国案例

长里程保养:15年、108,000工作小时,相当于一辆客车运行5,400,000万公里、往返月球7趟!
长里程保养:15年、108,000工作小时,相当于一辆客车运行5,400,000万公里、往返月球7趟!

中国保养 中国答案呢?

  • 5000-7500公里的默认保养里程,且会因为某些因素致使保养里程再次缩水
  • 对于车检胆战心惊,怕环保不达标,各种找黄牛
  • 油泥积碳问题严重
  • 烧机油
  • 动力差、提速慢、油耗高;
  • 噪声、振动大,
  • 发动机、波箱等故障多寿命短;
  • 涡轮增压器容易坏、涡轮增压器发挥不出应有性能;
  • 柴油车用不好、柴油车容易坏;
  • 车辆老得快、坏得快、性能退化快,本身寿命上百万公里的汽车、开不到10万公里就成老车、破车;
  • 汽车尾气污染严重,迫使人人成为肉体空气净化机;
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