保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
全球润滑油/机油排名 德国爱德龙 2020世界市场领导者冠军(世界隐形冠军) ADDINOL 德国老牌子特种油,世界隐形冠军 Hidden Champion 2020世界市场领导者冠军 Weltmarktführer Champion 2020,如果汽车会说话 保养选择爱德龙

汽车烧机油,车主吃哑巴亏、但并不无辜

导读

汽车烧机油,是中国车主很难避开的一个大坑,车主为此付出的代价非常之大,但车主并不是无辜的:车主自己在被误导和诱导下的抉择、被环境顺势推了一把。


车主最大的错觉就是:我花钱做的保养、就该是合格的——不然你也不能给我做啊!所以车主把注意力聚焦在价格比较、如何在保养时候、最合算。

而事实却是,给车主的选择,极大的概率和可能,就没有一个是合格的——所有人都这么做、就你不能这么做?


合格的保养,是指符合车厂车厂机油OEM标准的保养(每个车型车款保养、车厂都制定有一个或多个车厂机油OEM标准、用于不同等级的保养

奔驰、宝马、大众、奥迪的常用保养机油标准和保养里程规定
奔驰、宝马、大众、奥迪的常用保养机油标准和保养里程规定

符合车厂认证标准的保养,有这样的特征:

  • 仪表盘上的转速、时速,都是正常工作区、都可以长期在这个转速和时速下使用、用户怎么踩油门都行(限制在ECU里已经提前设定好了);
  • 保养里程比车厂规定、只多不少!

所有这些、在车厂的车主手册里、全部列明的,大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃、路虎、捷豹、福特、通用、标志、雪铁龙、菲亚特…...欧美车厂、大车小车,无一例外!

车厂的机油/保养OEM认证标准号示例如下,标准号内隐含着车辆发动机对机油品质和性能要求、以及保养里程规定、这些认证标准包含了各车厂必须满足排放法规的责任、是车辆发动机保养的质量标准底线、选择保养方案合格的前置条件;

  • 大众/奥迪:VW 50300、VW 50200、VW 50101…
  • 奔驰:MB 229.1、MB 229.3、MB 229.5…(MB 是梅赛德斯-奔驰的缩写)
  • 宝马:BMW Longlife-01/04,BMW Longlife-98…
  • 保时捷:Porsche A40、Porsche C30…
  • 雪铁龙:PSA B71 2295…
  • 雷诺:Renault RN0700、RN0710…
  • 福特:Ford WSS W2C 937-A…
  • 通用:GM 6094M…
  • 克莱斯勒:Chrysler MS 6395…

是否尊重技师的专业与负责?

机油不能多加、保养有剩余机油交给车主带回去、建议车主延长保养周期、不要频繁保养,是技师专业、负责;即使机油灯很快报警、需要补机油,是车的问题、也可能是机油问题、发动机其它问题、不是技师机油加注量没搞对——车主你是这样看待技师的专业与负责的吗?

机油加多了、不论是不是用缩短保养里程来掩盖,都是烧机油的第一元凶。


保养前、不看车主手册,选择保养不以车厂机油认证标准为出发点和评判依据,纵容技师多加机油、放任缩短保养里程——汽车烧机油、这么做的车主并不无辜。


赞(0)
原创作品,未经允许不得转载:爱德龙精养 » 汽车烧机油,车主吃哑巴亏、但并不无辜
分享到: 更多 (0)

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

保养越好 花钱越少 —— 自然法则 润滑特性

车厂认证世界冠军