德国车在德国、不烧机油;到了中国、因为三个原因、诱发了烧机油
- 第一元凶:保养时机油加多了,发动机撑了、没地方吐,憋坏了;
- 第二元凶:保养机油标准不够格,发动机不能始终保持在正常工作状态、额定动力输出;
- 第三元凶:乱加料,违背车厂警告,在机油和汽油中,额外加了车厂禁止添加的料,如燃油宝、机油添加剂等
杜绝三大元凶、正确的车辆保养,是治理烧机油的基础措施。
烧机油车辆的其它症状,只是上述元凶引发的关联症状
- 机油品质低劣;
- 积碳过多;
- 回油孔堵塞;
- 气缸壁磨损造成间隙过大;
- 活塞环卡滞;
- 活塞环钢圈无弹性;
- 涡轮增压器损坏;
- 油封老化或损坏;
- 废气阀故障;
- 连杆弯曲造成偏缸;
- 活塞环对口
- 曲轴箱通风管堵塞;
治理发动机烧机油,治理关联症状和除病根、都要做到位
如果新车就避开造成烧机油现象的三大元凶,汽车可以不烧机油、始终正常、性能不退化、百万公里无大修;
如果汽车已经烧机油,仅仅是注意做到根除三大元凶,50%以上的车辆都能直接恢复正常、不再烧机油;
精准治理发动机烧机油、不论发动机烧机油严重程度如何,99.5%的车辆可以整治成正常、不烧机油;
其中,治理烧机油的基础措施、对所有车、所有情况,都是必须做到的。
请继续阅读爱德龙精养——治理烧机油专题,烧机油车辆的整治方案、导致烧机油的元凶、外行车主如何得到优质结果和保障,都在专题中有呈现。