保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
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铲元凶、除病根,治理烧机油

德国车在德国、不烧机油;到了中国、因为三个原因、诱发了烧机油

  • 第一元凶:保养时机油加多了,发动机撑了、没地方吐,憋坏了;
  • 第二元凶:保养机油标准不够格,发动机不能始终保持在正常工作状态、额定动力输出;
  • 第三元凶:乱加料,违背车厂警告,在机油和汽油中,额外加了车厂禁止添加的料,如燃油宝、机油添加剂等

杜绝三大元凶、正确的车辆保养,是治理烧机油的基础措施。

烧机油车辆的其它症状,只是上述元凶引发的关联症状

  • 机油品质低劣;
  • 积碳过多;
  • 回油孔堵塞;
  • 气缸壁磨损造成间隙过大;
  • 活塞环卡滞;
  • 活塞环钢圈无弹性;
  • 涡轮增压器损坏;
  • 油封老化或损坏;
  • 废气阀故障;
  • 连杆弯曲造成偏缸;
  • 活塞环对口
  • 曲轴箱通风管堵塞;

治理发动机烧机油,治理关联症状和除病根、都要做到位

如果新车就避开造成烧机油现象的三大元凶,汽车可以不烧机油、始终正常、性能不退化、百万公里无大修;

如果汽车已经烧机油,仅仅是注意做到根除三大元凶,50%以上的车辆都能直接恢复正常、不再烧机油;

精准治理发动机烧机油、不论发动机烧机油严重程度如何,99.5%的车辆可以整治成正常、不烧机油;

其中,治理烧机油的基础措施、对所有车、所有情况,都是必须做到的。


请继续阅读爱德龙精养——治理烧机油专题,烧机油车辆的整治方案、导致烧机油的元凶、外行车主如何得到优质结果和保障,都在专题中有呈现。


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