保养升级,防治烧机油
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治理烧机油 — 难者不会、会者不难

烧机油、是中国汽车发动机的常见病,很像牛皮藓:常发、顽固、烦人、难治,受折磨的车主,不治不好、治了也不得好、还常面临反复,往往要以换车来解脱、进入下一次轮回、好上个两三年;

还有很多车烧机油的情况是隐性的、车主并不知情,尤其换油周期很短、保养机油加得多,把发动机机油损耗高的情况掩盖了,但车身抖动、尾气冒烟、动力不足、排放不达标、油耗高、噪声振动大、起步慢、加速无力等等的毛病是会反映出来的,经验不足的车主会把这些毛病一起忽略。


出现这些情况,是因为保养不得法、治理不得法,用通俗的话说,就是做了太多的“伪保养”、入坑了:

这样的事情在德国不会发生,因为德国高速公里不限速、任何车都可能开到时速200~300公里/小时以上,车况和保养有问题根本藏不住、罚起来又厉害,所以汽车服务商根本不敢用中国保养(不按车厂规定的认证标准保养、保养里程缩水)糊弄。

中国是全球所有车厂、车商、汽车服务商的天堂,受苦的是中国的车、车主。


治理烧机油并不难,难的是找准病根、对症下药,德国车厂和汽车服务规范已经给出正确、成熟、完整的答案,我们只要照做、就能给车主和车辆一个优质的结果:让中国的车、能够开得和在德国一样,不烧机油、动力足、油耗低、噪声振动少、车辆寿命长(等价于故障率低)……

请继续阅读爱德龙精养——治理烧机油专题,烧机油车辆的整治方案、导致烧机油的元凶、外行车主如何得到优质结果和保障,都在专题中有呈现。


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