保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
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机油能治烧机油|懒人、省钱、省事,车正常开、无损发动机

不是黑科技 不是创新

规规矩矩、简简单单

        老老实实、明明白白

只是照搬德国成熟、现成、正确的答案


德国车在德国不烧机油、到了中国、往往因为三个元凶而出现烧机油:

  • 机油在保养时被加多了(发动机撑了),比如机油全倒进发动机,几乎每台车都中过招;
  • 保养达不到欧美车厂规定的、《车主手册》上写明的车厂机油OEM认证标准(4S店带头减配、降标、缩水,这里还不算假机油);
  • 不顾《车主手册》警告,汽油、机油里乱加东西,比如燃油宝、机油添加剂;

有这三个元凶、后续积碳、废气阀、曲轴箱、涡轮增压器、三元催化等等问题就接踵而至。

真相|为什么德国车在德国,不烧机油、涡轮增压不坏、能开50+年?

真相|发动机烧机油,可以杜绝


烧机油的车、都有共性:积碳、积碳、积碳

干净的活塞环
干净的活塞环
积碳严重的活塞环
积碳占领活塞环
烧机油发动机:积碳堵塞回油孔和卡死活塞环钢圈
积碳堵塞回油孔和卡死活塞环钢圈

因此,治理发动机烧机油,就必须要治理发动机的积碳


积碳可以避免

发动机中,油泥不可避免、积碳是可以避免的

汽车百万公里行驶里程中、完全可以做到发动机无积碳,方式并不复杂、就是汽车保养做够格、做到位,即:汽车保养的品质要有保障。

整体上品质达到车厂标准的保养,发动机工况良好、燃料燃烧充分、不会产生积碳,少许灰分等杂质会在机油的清净分散功能作用下被清洗干净、融入机油中、在保养周期结束时随废机油放出来、保持发动机中始终干净。

发动机有积碳、上述环节中一定有不妥之处。


积碳和烧机油怎么治

想要立竿见影治理发动机积碳、拆开发动机清洗积碳是直接招法,但是对发动机有损伤、再装难以恢复到发动机厂家装配的水平。

那么、立竿见影而又无损发动机的方法,就是用专门的积碳清洗剂、注入到发动机燃烧室(俗称“打吊瓶” ),浸泡积碳、把积碳清洗出来,:

  • 清洗效果能够做到90%以上,需要车辆停放1~2天用于浸泡、清洗;
  • 浸泡药液和工时费需要花钱、小几千的样子;
  • 唯一的副作用,是废气阀密封件有可能会加速老化、连带一起更换可以消除;
  • 烧机油治理有效率可以达到95%以上、如果连同废气阀一起处理、有效率可以达到99%;

打吊瓶、是我们主推的烧机油治理方案

  • 朝花夕拾、立竿见影,符合当前消费者的心理、需要快速见效、没耐心;
  • 有仪式感、有直观效果、治理效果最理想,车主容易放心;
  • 有费用投入、但是解除心腹之患,还是很值得的,爱德龙精养还能保证不复发;
  • 有多年的应用案例和经验、无损发动机,算是挺简单的方法;
  • 但凡无效、爱德龙精养全额退款、有保障,车主更能放心些;

想解决问题快些、彻底些的车主,打吊瓶方案、是最佳选择。


下面讲本文的重点,就是吊瓶都不打、用最懒的方法、治理烧机油:

用在德国保养奥迪A8、奔驰S500的机油保养你的发动机
用在德国保养奥迪A8、奔驰S500的机油保养你的发动机

只需要用德国爱德龙高品质机油保养发动机、清洗积碳、分解积碳、修复活塞环钢圈卡死、恢复活塞环钢圈弹性、疏通回油孔等等,这些工作将由爱德龙机油完成。

用户车照开、保养费用不比原先高、只是修复需要一定的时间,有效缓解烧机油是肯定的(少数发动机有其它情况的例外):

  • 选用德国爱德龙最便宜的机油,修复烧机油的有效率60~80%;
  • 选用磨损修复专业机油【修磨】,修复烧机油的有效率90%以上;

这个方法最大的好处是随里程增加越来越好,不反弹、不复发,缺点则是需要几千公里、上万公里的修复期,当然,动力提升、噪声振动下降、油耗降低、保养里程延长,这些是立竿见影、比打吊瓶还快。


机油为什么可以治烧机油

因挺多,道理可以看“汽车保养三大定律”及其相关文件,从积碳清洗功能比较上、可以看保养里程代表保养标准、保养品质的实例|兼论治理烧机油,我们从中挑一张积碳清洗性能比较的图、可以看到机油标准不同、清洗积碳的能力是不同的:

奔驰认证与 API SN 比较:活塞积碳清洁能力
奔驰认证与 API SN 比较:活塞积碳清洁能力

机油品质辨别、品质不佳导致烧机油、多机油、涡轮增压损坏,用机油加热对比就能看清楚:

机油在加热时蒸发情况对比
机油在加热时蒸发情况对比

视频链接:真相|机油品质,会导致烧机油、多机油 |机油蒸发(视频)对比,看看中国机油有多差!


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