保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
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奥迪、大众、帕萨特、迈腾、途观、朗逸/德原朗、捷达、速腾、宝来、高尔夫、途锐……烧机油怎么办?

大众、奥迪在德国不烧机油,在中国也可以杜绝烧机油

发动机烧机油是后天的,不是先天的、宿命的,所以烧机油有根治的可能,本文所列方式,适合大众集团下各个品牌、车型,如大众、奥迪、斯柯达、宾利、保时捷,适合EA888、EA211等大众各系列发动机:

  • 奥迪:奥迪A8、奥迪A6、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪A4L、奥迪A3、奥迪TT、奥迪Q8、奥迪Q7、奥迪Q5、奥迪Q5L、奥迪Q3、奥迪S5、奥迪S4、奥迪S3…
  • 大众:帕萨特、迈腾、途观、朗逸/德原朗、捷达、速腾、宝来、高尔夫、探岳、POLO、途锐…
  • 斯柯达:柯米克、明锐、速派、柯迪亚克、柯珞克、昕锐、昕动、柯迪亚克GT、晶锐、VISION GT、昊锐、Yeti、VISION RS、斯柯达VOS、VISION C、VISION S、VISION IN、Mountiaq、Yeti(进口)、速尊、Citigo、ENYAQ、VISION iV、昕锐(海外)、SCALA、柯珞克(海外)、晶锐(海外)、AMIQ、Citigo iV、柯迪亚克(海外)、速派(进口)、速派新能源(进口)、VISION X、CitiJet、MissionL、VISION D、Favorit、Roomster、VISION E、斯柯达 1000 MB、Felicia、斯柯达440、昕动(海外)…
  • 宾利:欧陆、飞驰、添越、慕尚、添越、雅致、雅骏…
  • 保时捷:Panamera、Cayenne、Macan、保时捷718、保时捷911、Taycan、Carrera GT、918 Spyder、Cayman、Mission E、保时捷917、Pajun、981 Bergspyder、保时捷356、保时捷968、Boxster…

德国爱德龙的油品研究室是德国大众集团研发新型发动机的研发伙伴,对大众发动机润滑有丰富的解决经验、融入在爱德龙机油产品中。

根治烧机油,不靠拆膛破肚、大修发动机

不用大修发动机、杜绝和根治发动机烧机油,治愈的标准是机油损耗0.1升/1,000公里、1升/1万公里,
康复则是0.05升/1,000公里,车主用比现在保养费用低一半以上的花销、连保养带烧机油治愈一起解决

车主配合、要做到的首先是:

  1. 机油不要加多了,要在正常刻度范围中线以下;
  2. 不要在汽油里、机油里加任何添加剂,什么燃油宝、添加剂通通都别加;

这两样做不到、再好的机油也没救!


按汽车说明书(车主手册)保养,是必须的

上述两条,是汽车说明书里都写了的,后面车厂认证标准选油,是【必须】

奥迪车主手册
奥迪车主手册关于机油标准、保养里程、机油标准必须在机油桶上标出的规定,常规保养1.5万公里不换油

大众、奔驰认证机油,机油标准必须在机油桶上标出,保养里程1.5万公里
大众、奔驰认证机油,机油标准必须在机油桶上标出,保养里程1.5万公里

废气阀、火花塞、节气门、三元催化、油封,是重点检查项、如有问题需要配套处理。

根治烧机油,从少花钱保养开始,保养里程标准越高、效果越好

治本良方

立马做到中止烧机油现象继续恶化、并有效缓解烧机油,在车辆行驶过程中逐渐清洗、清除内部积碳和堵塞,恢复活塞环钢圈弹性/刮油功能、疏通回油孔…


发动机磨损,可以逆向修复、这是独门技术

如果发动机活塞和缸壁有磨损,还有一个很牛的技术、可以用磨损修复机油把磨损修复回来、不过花销比上面方式大些、从节省油钱、避免大修上看是合算的


避免入坑

保养里程是品质标准,它不是距离单位,吃亏上当中这是一个关键坑点


这个方法是实战的、不是理论的,但论起理论不弱于实战


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