爱德龙精养
丰田、本田、大众、奥迪、现代、长安、宝马、保时捷、斯巴鲁等汽车品牌多款车型都出过机油门事件，机油门事件无一例外都和机油损耗不正常挂钩，汽车保养品质中机油损耗是重要指标，爱德龙精养将其列为汽车健康三大关键指标之一、予以保养、管理和保障。
道理多说无益，爱德龙精养解决问题
机油损耗，是车辆健康度关键指标；机油不论增多还是不足，都会损伤发动机。技术分析不展开了，机油损耗这个指标很重要、很重要、很重要，因此爱德龙精养的汽车健康度三面旗帜、性能指标中机油损耗是关键：
对比车厂机油损耗指标，我们跨代、5G
各车厂给出的机油损耗指标、是用于解除车厂自己责任、免于被车主追责的，不是用于服务和保障车辆的，建议不采用：
| 生产厂商 | 车型名称 | 发动机 | 机油消耗标准 |
| 一汽奥迪 | A6L | 2.0TFSI | 0.5L/1000km |
| 上海通用别克 | 凯越 | 1.6L | 1L/3000km |
| 华晨宝马 | 全系 | 2.5L L6/3.0L L6等 | 0.7L/1000km |
| 一汽大众 | 全系 | 1.4T/1.6L/1.8T等 | 1L/1000km |
| 一汽丰田 | 卡罗拉（旧款） | 1.6L | 1L/1000km |
| 东风本田 | 思域 | 1.8L自然吸气 | 1L/1000km |
| 上海大众斯柯达 | 晶锐 | 1.4L/1.6L | 1L/1000km |
爱德龙精养机油损耗指标（表）
小型汽车发动机，机油损耗性能指标
| 机油损耗 | 指标 | 单位 |
| 正常 | ≤0.01～0.03 | 升/1,000公里 |
| 烧机油 | >0.05 | 升/1,000公里 |
| 治愈 | ≤0.1 | 升/1,000公里 |
| 康复 | ≤0.05 | 升/1,000公里 |
那些个出过“机油门”的汽车品牌，都遭受巨创
丰田：机油增多、机油乳化
涉及：凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、雷克萨斯等车型
机油乳化是机油增多连带反应。
本田：机油液位增高
波及：CR-V、思域、冠道、杰德以及本田UR-V、东风本田XR-V、哥瑞、竞瑞及广汽本田锋范1.5L自吸车型、广汽本田雅阁2.0L混动车型……
2018年1月，东风本田“机油门”事件爆发，至今仍时不时被点名提起。事件开始是CR-V车主投诉机油升高、机油变稀以及机油盖出现乳化的问题，随即，思域、冠道、杰德以及本田UR-V的车主也发现了相关问题，被投诉涉及“机油升高”的问题车型高达10款。
大众、奥迪：烧机油
波及：奥迪、帕萨特、迈腾、速腾等
说起烧机油，是大众老生常谈的问题了，采用大众发动机技术的大众旗下车型，尤其为奥迪部分车型烧机油现象较为突出，尤其针对EA111和EA888发动机。
北京现代：机油增多
波及：途胜1.6T车型
2018年初，本田机油门主动召回刚平复民心，北京现代又陷入了风波，旗下途胜被爆出低温下短距离行驶，机油液面会增高，故障灯亮且损坏发动机，一时间投诉量激增到近百起。直到同年10月北京现代才官方发布召回，涉及高达40多万辆途胜1.6T车型。
事件并未落幕，召回后陆续又出现油耗增加、动力下降和发动机抖动等问题，不得已，北京现代针对同一质量问题反复召回。
长安汽车：机油增多
波及：CS75 1.5T版本
时间节点还是在2018年长安汽车旗下主销产品CS75、主要是1.5T版本出现机油增多现象，召回车辆总数高达130多万辆。
其它：宝马、保时捷、斯巴鲁……
机油损耗指标，是不是很重要！
道理多说无益，爱德龙精养解决问题
