回归本质｜汽车发动机保养的终极秘诀：按汽车说明书保养

汽车，发动机，保养

汽车、发动机保养这个话题、讲起来深浅不一、五花八门、无穷无尽。

回到本质上，法律责任明确、标准和方法确定、落地实施必须可行、结果对车主有保障，仅有汽车说明书！

汽车说明书，是技术交底、也是法律合约

汽车说明书，是用来讲法律的！

教科书、车厂内部培训资料、车厂设计文件、车厂机密文件，不仅都是专门讲技术的、讲的技术都比汽车说明书深，但是没有汽车说明书的法律效力；

消费者想得到好的用车体验、权益保障，车厂随车交付的汽车说明书、是基础、是约定、受法律保护。

保养维修记录手册、口头上的话语、教科书、论文、期刊、自媒体言论等等，也都没有汽车说明书的法律效力。

保养标准不同，车辆性能会有巨大差异

同一台车，保养标准不同，车辆性能、寿命、油耗、故障率等等会有巨大差异；仅仅做保养是不够的，做合格的保养是基本要求：

0-100km公里/h加速时间，是车辆性能关键指标之一、是车辆价格差异的关键因素之一；同一台车，选择不同的保养标准、1-100km/h加速时间能相差几秒，而汽车的价格、相差1秒车价能相差几万～几十万；

保养标准不同，机油损耗的正常标准也会相差巨大；德国保养，机油损耗正常范围是0.1～0.3升/万公里，而在国内车厂设定正常范围是10升/万公里，最大差异能够相差100倍；

汽车保养里程也有10倍的差异，国内出租车保养通常是5千公里一次，按照德国正统保养规范、在中国保养出租车，保养里程可以到5万公里以上（现在的最长记录是52,392公里，赣A8081X）；

同一台车，保养标准不同，油耗也能相差5～20%，噪音相差3～5分贝、车辆寿命相差10倍，等等……这些差异、不一而足。

随着技术进步、发动机越来越先进，保养标准对发动机/汽车的性能影响越大。

按汽车说明书执行发动机保养，结果是最优的

车厂海量资金、资源、人力、技术投入、都是为了让车辆性能、安全、舒适、经济、环保、耐用得到优化，这些优化的成果中，保养车辆、保养发动机的标准和规范是其中不可缺少的部分。

而真正执行保养车辆、保养发动机的标准和规范，、是在车辆交付给车主之后，因此车厂将处于品质巅峰的车辆、发动机交给车主的同时，通过汽车说明书将如何保持车辆品质巅峰的保养标准一起交付给车主。

因此，按照汽车说明书执行发动机保养、结果是最优的，这是车厂巨大投入优化而来的成果：

• 车辆性能、舒适、安全、环保有保障；
• 买车、加油、修车、养车的花费最低；
• 车辆工作寿命、使用寿命有保障；
• 涡轮增压器、三元催化器，不会损坏；
• 不积碳、不残留油泥、不烧机油、不乱抖乱震、没有刺耳噪音……

中国的车型已经普遍比国外新了，中国的铺装道路、高速公里里程已经领先全球了，中国的油品标准已经提升到国际最高水平了，中国车辆在用的空气滤清器、已经足以为发动机提供清洁的空气了，在中国妨碍按照汽车说明书保养的客观因素已经不存在了。

按汽车说明书执行发动机保养，关键要做到三点

（一招三式——汽车说明书中的三项具体要求）

1. 机油加注适量、绝不多加；
2. 执行车厂认证标准保养；
3. 绝不添加任何未经认证的机油、燃油添加剂到发动机和油箱。

欧美各品牌的汽车说明书中，都有上述规定、照做不打折、不缩水、不降低标准，是得到好的用车体验、权益保障的关键：

车在德国不烧机油、在中国烧机油；在国外能踩到红线区连续开几十小时、上万英里，在国内转速过5千几分钟就报废（年检上车检线）；在国外涡轮增压器寿命比发动机长，在国内涡轮增压器很容易出故障和损坏；在国外能开几十年、几百万公里，在中国年限和里程缩水9成……差异就在保养规定中的三点有没有照做。

在中国车辆保养的实战中，一直能做到上述三项具体要求保养发动机的车辆，占比不会超过1%——没看错、不超过1%。

这个现状很多很多的人都清楚、清楚的人自己也没避免中招：懂的人懒得讲、讲了也没用，教育用户太难、吃苦费力不讨好。

按汽车说明书保养汽车，是正规、专业的范式

按照汽车说明书规定保养汽车、保养汽车发动机，是专业、规范、正规、正统的做法，能使的汽车的在性能、安全、舒适、经济、环保、耐用等方面达到车厂研发和生产、交付所预定的标准。

按照汽车说明书的具体要求保养汽车、保养汽车发动机，是基本、基础、正统的招数，不按照汽车说明书规定保养汽车，才是野路子。（提升性能的专业改装，汽车说明书同样是基础）

仅仅让车能开的保养、标准是远远不够的，；车好开、耐用、经济、舒适、安全、环保、保值、发动机百万公里无大修、无积碳、不退化、始终如新，是车厂写在汽车说明书中、隐含的标准和责任。

按汽车说明书、做到车厂标准的保养，保养里程达标/不缩水是突出的标志：

• 汽车保养里程不低于车厂标准：常规保养不低于1.5万公里、长效保养3万公里；
• 仪表盘上的转速区都是工作区，发动机转速到红线区一样可以正常、长时间工作；
• 动力响应、百公里提速性能，达到车厂给出的性能标准；
• 不烧机油、无积碳、百万公里无大修。