爱德龙精养
汽车保养有其规律和科学价值观：高品质保养，才能让车辆在安全、性能、舒适、经济、耐用上同时达到最优；
而低价格保养得到的结果恰恰相反，只有寻求“成本最优”、才是汽车保养该有的标准和规范
爱德龙精养 – 源自德国汽车保养正确、成熟的答案
前言
车厂无数的努力和巨大投入，让车能够好开、安全、舒适、经济、耐用
- 巨大的市场
- 专业的团队
- 研发和测试不停投入
- 持续百年的努力
- 在一次次浪潮和波动中存活
可以说，欧美车厂在任何一款车型上付出的努力，都是以10亿欧元/美元起步的；并且，不是付出努力就一定能成，每个车厂都是努力并且做对了才活下来的。
可是，毁掉车厂成本高昂努力的成果却非常、非常、非常简单：
保养时加多了机油、或者保养的机油不符合车厂努力之后规定的标准和要求
科学养车、结果最优：性能、安全、舒适、经济、环保、耐用
你没看错，车辆保养品质高、更省钱、结果更好，让我们看看汽车保养三大定律：
- 里程定律：汽车保养里程代表汽车保养品质；汽车保养品质越高、保养里程就会越长，反之亦然；
- 成本定律：汽车保养品质越高，各项成本就越低，花在买车、用车、养车上的钱就越少、用车结果还越好；
- 落地定律：汽车保养品质，要通过车厂机油认证标准、才能真正有保障、真正落地
成本概念是三大定律的精髓，保养标准越高、买车、用车、修车、养车成本越低！
- 保养支付的成本，是保养价格；
- 保养使用成本，则来自发动机、车辆的购买、使用、维修、保养；
- 高标准保养、保养里程长，总支付成本低于频繁、过度、低标准保养（一次3万公里保养、胜过6次5千公里保养）。
最常见的怪象
车厂所有的努力成果，都化为质量标准、融入在设计、研发、生产、交付、售后等汽车完整的生命周期中。
因此，为车做保养，总归要有关于这台车保养的标准、体现为一个标志：与这台车保养有关的标准号！
而且这个标准号是这家车厂给的、责任是由这家车厂承担的。
而最常见的怪象就是，在中国、仅仅是在中国，谁都不提有车厂保养标准、车厂保养的标准号这件事，因为过度保养来钱多、来钱快。
虽然，《车主手册》里写得明明白白：
长效保养、能有多长｜非常、非常真实的德国案例
德国爱德龙，燃气发动机长里程保养：15年、108,000工作小时，相当于一辆客车运行5,400,000万公里、往返月球7趟！
是不是长得让人不敢相信？在燃气轮机润滑这一细分领域、德国爱德龙占据欧洲60%份额，找行业里的人问问就知道。
车主怎么做？其实很简单，按《车主手册》上必须执行的标准保养！
前文有奥迪《车主手册》规定，爱德龙精养选择符合奥迪、大众《车主手册》规定标准 VW 50101 机油，为出租车、教练车做保养，保养里程实际是3～5万公里、保养费用是528元/次，这笔账、合算不合算！
作为对比的原先保养方式是：5,000公里保养一次、一次120元、机油不符合《车主手册》规定标准。
好开的车更省钱，出租车提高保养标准、符合《车主手册》中车厂机油标准规定，一年可以多一万元左右的收入、并且是净利；如果能学欧洲用柴油车做出租车、采用符合车厂规定标准的保养、一年能多5万元左右的净利：
无需新增投入 只有净增收入
这就是德国领先、富裕的秘密：车最好开、成本最低、寿命最长，不烧机油！
