保养升级,防治烧机油
德国、老牌子、特种油
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3~5万公里长效保养,更适合汽车租赁公司车辆保养

汽车租赁公司如果将车辆保养、升级为和欧美一致的长效保养,能增加的效益、大致为每台车每年1~5万元。

3~5万公里汽车长效保养,是欧美车厂的高等级保养标准

3万公里汽油发动机长效保养,是各大车厂给出的车厂保养标准,不是黑科技、是正规军的高级服务。

有3万公里长效保养标准的车厂非常多,如大众、奥迪、奔驰、宝马、MINI、保时捷、沃尔沃、雷诺、雪铁龙、标志、欧宝、菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、福特、日产、起亚、现代……等等,其中保时捷、宝马只有3万公里长效保养标准:

  • 大众/奥迪:VW 50300、VW 50400…
  • 奔驰:MB 229.5…(MB 是梅赛德斯-奔驰的缩写)
  • 宝马:BMW Longlife-01/04;
  • 保时捷:Porsche A40、Porsche C30;
  • ……

这些长效保养标准与常规保养标准一起写在各车厂的《车主手册》中、供用户选择;标准写在《车主手册》中,不仅是技术标准、保养品质标准,更是有法律效力的责任约定,是界定各方责任的界限、基础。

在中国、可以对小型车辆执行3~5万公里长效保养

德国绝大多数车辆、保养里程为3~5万公里以上;欧美小型车辆的常规保养里程在1.5万公里、1.5万英里以上。

保养里程映射的是保养品质,在欧美、保养品质若达不到保养里程1.5万公里、会导致尾气排放不达标、过不了法规的关;而3~5万公里长效保养,则是因为更好的经济性、更好的用车体验而被民众自愿选择。

在中国的小型车辆、可以执行3~5万公里以上的长效保养

中国的汽车品质已经支持,中国的铺装道路/高速公路里程领先全球,燃油标准已经到国六,空气品质由空气滤清器保证,执行3万公里长效保养的所有客观条件都已经具备;并且,因判断保养结束的标准比欧美低、实际保养里程可以比欧美车厂规定的可以更长。

德国爱德龙进入中国几十年,在工业、民用等多个领域,有保障、有理论、有方法、有经验、有实例,爱德龙精养在中国做到保养周期比在欧美更长。

(此处只论小型车辆,大型车辆保养里程为10+万公里以上。)

长效保养,最能发挥汽车性能,保障汽车的舒适、安全、经济、环保、耐用

普通的车辆保养,只是让车能开;

车厂认证的常规保养,则让车好开;

车厂的长效保养,无一例外全是车厂保养的最高标准,是让车最能发挥性能、品质之优点的保养,使车持续处于高性能工况、不退化、始终特别好开;

长效保养还有一个巨大的优点:长效保养成本最低——不论是保养本身的成本,还是汽车整体拥有成本、或者买车、用车、修车等各分项成本——是不论性价比,抛开性能最佳不讲、直接硬比成本最低。

这个优点对车辆有利、对车主有利、对司机有利、对运营汽车的企业有利、对社会有利,对车厂和服务企业则是利弊参半。

3~5万公里保养里程,更适合汽车租赁公司车辆保养

长效保养对汽车租赁公司、有百利而无一害:成本降低、业务促进、盈利增加、增长提速、用户喜欢、资产保全…欧美有现成的经验、正确的答案,值得我们学习、引用、照做。

总之,长效保养能帮汽车租赁公司降成本、赚钱、赚大钱,能帮租赁汽车的用户更安全、经济、舒适的用车。

汽车租赁公司的车辆,是资产、是赚钱机器,车辆生命周期管理和成本控制的逻辑有其独特性,保养比照作为家庭财产的私家车、按国内流行的过度保养、过度维修逻辑并不适合。

爱德龙精养为车辆提供长效保养,保养结果胜过SSSS:

  • 用于车辆保养的成本,降低30~50%;
  • 故障率降低,车辆维修成本,降低20%以上;
  • 噪声、振动降低3~5分贝;
  • 百公里加速性能指标提高1~3秒以上;
  • 油耗降低5~15%;
  • 车辆使用寿命延长3~10倍,且车辆性能保持不退化;

【注】保养里程越长、保养品质越高,买车、用车、养车、修车成本越低(详情可见《汽车保养三大定律》)

爱德龙精养,为车辆提供长效保养、助力每台车每年多赚几万

爱德龙精养,是汽车保养领域的正规军、特种兵

  • 按照车厂认证标准、车主手册规定、保养车辆;
  • 德国爱德龙机油,执行欧美车厂认证标准;
  • 德国爱德龙机油是化学炼制的特种油,品质高、工作寿命长(在欧洲比同类长4倍以上),是机油中的特种兵

完全同步欧美标准、给出欧美保养品质和结果

  • 保养里程
  • 动力输出
  • 动力响应
  • 噪声振动与舒适性
  • 可靠性
  • 燃油经济性…

执行比固定周期保养更高等级、更为弹性的视情保养

  • 避免过度保养、过度维修;
  • 减少维修保养对车辆时间的占用,保持车况始终健康、可用于周转和使用;
  • 能够最大程度容忍租车用户对车辆的折腾、保持车辆完好、性能不退化;
  • 不烧机油、无积碳、百万公里无大修;
  • 成本比固定周期保养更低;

德国爱德龙润滑油是中国高铁列车动力驱动润滑的用油,爱德龙精养服务车辆、品质和规范与高铁列车动力系统保养等同、执行方式比高铁列车保养更高级(固定周期保养升级为视情保养)

野蛮驾驶、暴力驾驶?长效保养车辆顶得住

德国高速公里不限速,仪表盘上的转速、时速区,全是汽车的正常工作区:

汽车发动机工作区间:转速范围0~8,000转/分钟,时速范围0~300公里/小时
汽车发动机工作区间:转速范围0~8,000转/分钟,时速范围0~300公里/小时

汽车ECU对不支持的模式有限制,除此之外只要ECU允许、长效保养支持车辆怎么开都行,车辆顶得住。

2.0排量大众、奥迪、奔驰汽车,保养费用实例

3~5万公里长效保养,528元(德国爱德龙机油+机滤+工时服务费):

  • 执行标准适用于奥迪A8/12缸车、奔驰S500以下全部车型车款,区别仅仅在于换油量的差异;
  • 执行车厂机油OEM标准,完全符合大众、奥迪、奔驰车厂规定,符合相应车辆《车主手册》要求(全球正规军的做法);
  • 按此保养的车辆、若在德国不限速的高速公里、可以任意开、不限时速、转速、持续时间;
  • 不烧机油、无积碳、百万公里无大修;
  • 德国保险公司HDI承保产品责任险(单笔赔付上限1千万欧元)

性能、安全、舒适、经济、环保、耐用,比照德国标准、德国结果验收。

任取一台奥迪、奔驰、大众2.0排量的汽车,比较10万公里保养花费;而在发动机里工作的机油品质越好、车况相应也会越好;长效保养是否合算、是否值得,就很容易横向比较出来:

大体上用4S店 1/10 的费用、最烂的路边店 1/2 的费用,爱德龙精养就可以把车保养到远远超出国内4S店保养标准(真正原厂标准,而且是原厂标准中高等级标准)、达到和在德国同样的水平。

爱德龙长效保养的保障、理论、方法、经验、案例




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